Glossaire

Termes de A à Z

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Module d'élasticité

Une fois mis en place, les gaines doivent supporter différentes charges (nappe phréatique, circulation routière, poussée des terres). Elles doivent donc être conçues en conséquence et disposer d'une bonne capacité de charge. Le module d'élasticité est une valeur caractéristique mécanique primordiale. Il est également réalisé au moyen d'échantillons de chantiers par un « essai de flexion trois points ». Le module d'élasticité (module E ou module de Young) est comparé pendant l'essai avec les valeurs de consigne et réelles et abrégé par le symbole  E . La valeur du module d'élasticité est d'autant plus grande que la résistance à la déformation du matériau est grande. Un élément de construction constitué d'un matériau ayant un module d'élasticité élevé (acier p. ex) est dont raide. À l'opposé, un élément de construction constitué d'un matériau ayant un module d'élasticité bas (caoutchouc p. ex.) est élastique. Qu'est-ce que cela signifie pour nous ? Le mat de fibres de verre que nous utilisons est structuré de telle sorte qu'il répond à la capacité de charge nécessaire une fois la gaine durcie. À titre d'exemple, le mat ADV 75 utilisé offre un module d'élasticité de 7500 N/mm².